草莓视频网站:打造檢測儀器行業的民族品牌
您的(de)位置(zhì): 首(shǒu)頁(yè) > 全站搜索

搜索結果

10立方步入式高低溫試驗箱

10立方(fāng)步入式高低溫試驗箱

10立(lì)方步入式光伏組件(jiàn)濕熱冷(lěng)凍箱溫度範圍-50~100°C,線性區間85°C~-40°C,帶載>600kg,光伏組件線性升降溫。滿足IEC61215:2016-2地麵光伏組(zǔ)件(jiàn)熱循環試驗標準,濕凍試驗標準。用於確定光伏組(zǔ)件承受由於溫度重複變化而引起的熱失配熱疲勞,以(yǐ)及承受高溫高濕之後的零下溫度影響。
高低溫濕<i style='color:red'>熱循環試驗</i>箱

高低溫濕熱循環試驗

高低(dī)溫濕熱循環試驗箱采(cǎi)用國際流行的製冷控製(zhì)模式,可以0%~100%自動調節壓縮機製冷功(gōng)率,較傳統的加熱平衡控(kòng)溫(wēn)模式耗能減少30%。內箱容積(jī):100L、150L、225L、408L、800L、1000L(可按需非標(biāo)定製)濕度範圍:5%~98%R.H、10%~98%RH或20%~98%RH溫變速率:3℃/min、5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min、25℃/min(可選)
航天器單機<i style='color:red'>熱循環試驗</i>防凝露試(shì)驗(yàn)技術

航天器單機(jī)熱循(xún)環試驗防凝露試(shì)驗技術

常規熱循環試驗在升溫過(guò)程中必然(rán)會出現凝露現象。對於航天組件級單機產品由於產品自(zì)身性能(néng)問題(tí)對防凝露(lù)要求較高。在升溫速率一定的條件下,本文從三個方麵論述了如何降低產品升溫過程的含濕量,通過驗證幾種方法同時進行,航天單機類產品未出現產品凝露現象。
環境應力篩選之濕<i style='color:red'>熱循環試驗</i>箱的傳熱方法

環境應(yīng)力篩選之濕熱循環試驗箱的傳熱方法

熱傳導和(hé)熱對流是(shì)兩種常用的傳熱方法,熱對(duì)流的實例是(shì)手持式熱風器或幹發器。裝(zhuāng)在散(sàn)熱片(piàn)上的功率晶體管,則是熱傳導的(de)一個實例。    大多數環境應力篩(shāi)選試驗設備都包括稱為濕熱循環試驗箱的隔熱室,試驗箱中有稱為(wéi)介質的(de)空氣、氣體或(huò)液體。    介質加熟或(huò)冷卻產品(pǐn),它本(běn)身也是通過箱內調節係統(tǒng),采用強製方法被加熱或冷卻(què)。這稱為強(qiáng)製(zhì)對(duì)流,並(bìng)通(tōng)常總是用作環境應力篩選的傳熱方(fāng)法。
溫度循環試驗箱之冷卻方法的選擇(zé)

溫度循環(huán)試驗箱之(zhī)冷(lěng)卻方法的選擇

 機械製冷係統通常為單級、組合式或級聯式。單級致冷(lěng)係統是逐(zhú)步用於工業的基本單級壓縮機係統,這些致冷係統通常適用於-30℃。組(zǔ)合式製冷(lěng)係統是一單(dān)級致冷係統帶(dài)有一改進(jìn)型壓縮機(jī),適用於-40℃這些致冷(lěng)係統使用一(yī)種(zhǒng)製冷劑。級聯式製冷係統是一種使用不同製冷劑的兩個單級式製冷係統。一個製冷(lěng)係統冷卻熱循環試驗箱的工(gōng)作室,而另一個(gè)製冷係統則冷卻冷卻級,這(zhè)些製冷係統(tǒng)可冷卻到-65℃或者更低。
塑料(liào)的電鍍層<i style='color:red'>熱(rè)循環試驗</i>

塑料的電鍍層熱循環試驗

由於塑料基體和(hé)金(jīn)屬鍍層的熱膨脹(zhàng)係(xì)數不同,在(zài)溫度變化時,它們之間(jiān)的界麵上會產生一種應力.在溫度高.低反(fǎn)複多次變(biàn)化時,界麵上的總應力將明顯增加;當(dāng)局部區(qū)域應力超(chāo)過塑料與金屬(shǔ)層的結合強度時,便會產生起泡、起皺、裂紋或脫落等。本標準采用了高、低(dī)溫循環變化的試驗(yàn)程序,觀察試驗後鍍件表麵出現的缺陷來評價電鍍層與塑料基體(tǐ)的(de)結合能力。
道路車輛電(diàn)氣電子(zǐ)設備(bèi)高低溫濕<i style='color:red'>熱循環試驗</i>條件的確定(dìng)

道路車輛電氣電子設備高低溫(wēn)濕熱循環試驗條件的確定

本(běn)試驗作為一項加速(sù)氣候試驗,其嚴酷度(dù)等級表述與其他氣候試驗不同。所有嚴酷度試驗參數都是固定的,如圖1所示。在溫度、濕度、持續時間、循環周期和循環次數都沒有可選項。
純電動汽車電池的濕<i style='color:red'>熱循環試驗</i>流程

純(chún)電動汽車電池的濕熱循環試(shì)驗流程

眾多的安全性能測(cè)試實驗保證了電(diàn)池(chí)包在各種極端環境下的正常穩定工作,進而(ér)使整車的(de)安全性和適應性達到實際行車要求。下麵草莓视频网站儀器小編給大家分析一下汽車濕熱循環試驗的流程吧。
快速冷熱(rè)循環對鋁薄膜結構的影響

快速冷熱循環對鋁薄(báo)膜結構的影響

 針對鋁薄膜進行了快速冷熱(rè)循環試驗。模擬焦耳熱變化並研究影響機理。試驗結果表明。對比於恒溫(wēn)加熱。焦耳熱循環(huán)變化會導致應力遷移速率持續變化。對鋁薄膜表(biǎo)麵形成變應力衝擊。同時加劇(jù)表麵疲勞微裂紋(wén)的形成與擴展。終使表麵(miàn)小(xiǎo)丘數量和體積顯(xiǎn)著增加(jiā)。致使集成電路(lù)失效概率大幅提高。 
JESD22-A102封裝IC(芯片)無偏壓高壓蒸煮試驗(yàn)

JESD22-A102封裝IC(芯片)無偏壓高壓蒸(zhēng)煮(zhǔ)試驗

晶體矽太陽能電池片冷熱循環試驗(圖)2018-06-158:58草莓视频网站儀器-->本測試方法主要用於耐濕性評估和強健(jiàn)性測試。樣品放(fàng)置於一個高壓、高(gāo)濕環境下,在壓力下濕氣進入封裝,使弱點暴露,如分(fèn)層、金屬腐蝕。本測試用於評估新封裝或封裝材料變更(塑封料、芯片鈍化層)或設計變更(如芯片、觸點尺寸)。但本試(shì)驗(yàn)不應用於基於......

東莞市草莓视频网站環境檢測儀器有限公司(sī) 版權(quán)所有

備案號(hào):粵ICP備11018191號

谘詢(xún)熱線:400-088-3892 技(jì)術支持:瑞(ruì)凱(kǎi)儀器 百度統(tǒng)計

聯係我們

  • 郵箱:riukai@tuyatang.com
  • 手機:189 3856 3648
  • 座機(jī):0769-81019278
  • 公司地址:東莞市橫瀝鎮神樂一路15號

關注我們(men)

  • <a id=" src="resource/images/ee6ddfa37b974b8ab546b9456ceeac2a_2.jpg" title="">客服微信
网站地图 草莓视频网站-草莓污视频-草莓视频CAOMEI888-草莓视频www.5.app最新ios版