汽車零部（bù）件環境測試（shì）為什麽要（yào）用到冷（lěng）熱衝擊試驗箱？
作者：
salmon範
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來源：
www.tuyatang.com
發布日期： 2020.09.15
汽車在使用中會長期受到嚴酷的外在環境和氣候的影響，導（dǎo）致性能衰減以致失效（xiào），影響汽（qì）車的使用壽命。汽車（chē）部件質量（liàng）的優劣直接決定汽車整車的（de）質量,故（gù）在新產品研發階（jiē）段或者在汽車生產過程中，如果材料和工藝發（fā）生變化就要進行部件品質試驗，以確保產品質量。汽（qì）車整車可靠性試驗也（yě）能（néng）考核零部件的質量,但對於多數部件考（kǎo）核不一定充分，況且耗資大、周期長，這樣必須對一些（xiē）部件單獨做台架試驗。汽車部（bù）件的環境類試驗從汽車的研發階段開（kāi）始,延續到產品定（dìng）型、投產和量產（chǎn）後質（zhì）量提升改進（jìn），是一項重要的基礎性（xìng）工作。
自然環境溫度對汽車零（líng）部件的影響
1.高溫環境
高溫環（huán）境會產生熱效應，使汽車部件發生（shēng）軟化、膨脹蒸發、氣化、龜裂（liè）、溶（róng）融及老化（huà）等現象而對應的汽車將（jiāng）會出現機械故障、潤滑密（mì）封失效、電路係統絕緣不良、機械的（de）應力增加及強度減弱等故障。
2.低溫環境
低溫環境（jìng）會（huì）使汽車部件發生物理收縮、油液凝固、機械強度降低、材料脆化（huà）、失去彈性（xìng）及結冰等現象，而對應的汽車將會出現（xiàn）龜裂機械故障、磨損增大、密封（fēng）失效及電路係統絕緣不良等故障。
3.濕熱（rè）條件
環境濕度大會使金屬表麵產材料變質、電（diàn）強度和絕緣電阻降低及電氣性能下降。汽（qì）車（chē）零部件的冷熱衝擊（jī）試驗適用於汽車（chē）非金屬材料、內外飾件及電子電（diàn）氣產品的性能與可靠性試驗，對溫（wēn）度有較大的控製範圍，在設備應用上，選擇滿足《電（diàn）工電子產品基（jī）本（běn）環境試驗規程》的溫濕度可控製量程，即可進行電子產品或材料的高溫、低溫和濕熱交變等環境試驗。
對於各種塑料、橡膠等非（fēi）金屬材料、車身（shēn）附件和電（diàn）工電子產（chǎn）品的高溫（wēn）、熱老化試驗，選用冷熱衝擊試驗箱，它屬於氣候模擬箱。通過試（shì）驗能夠了解汽車零部件的耐高（gāo）溫性能，如汽車上（shàng）橡塑件的熱老化性能，車身（shēn）附件（jiàn）及電子產品的耐熱性能（néng）,測試（shì）汽車內外飾（shì）材料及電氣件在（zài）高溫和恒溫試驗的溫度環境變化後的參數及性能（néng），是汽車部件質量（liàng）控製（zhì）的重要一環。
隨著汽車工業（yè）的快速發展，技術的不斷完善和（hé）進步,未來試驗的發展趨勢可以概括為:環境（jìng）試驗方式多樣化，實際使用環境試驗與（yǔ）實驗室模（mó）擬環（huán）境試驗相結合，著（zhe）眼於全球，試驗環境條件（jiàn）複雜多樣，覆蓋範（fàn）圍更廣,虛擬環境仿真試驗將是試驗的重點發展方向具有廣闊的（de）應用（yòng）前景（jǐng）。
