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<i style='color:red'>高低溫環境試驗</i>箱體設(shè)計的關鍵問題

高低溫環境試驗箱體設計(jì)的關鍵問題

通過(guò)對高低溫環境試驗箱體的功能、設計(jì)要求、主要結構(gòu)與功能實(shí)現方式的分析,可以(yǐ)得出試驗箱體設計中的關鍵問(wèn)題包括以下幾個方麵:
<i style='color:red'>高低溫環境試驗</i>箱主(zhǔ)要結構介紹

高(gāo)低溫環境試驗箱主要結構介紹

高低(dī)溫環境試驗箱體結構如圖2-1所示(shì),試驗(yàn)箱主體與(yǔ)啟閉門兩部分,其中試驗箱主體建立在預(yù)先成型的混凝土地基上;兩個啟閉門中,一個與外界空間連通(tōng),另一個(gè)與相鄰試驗空間連(lián)通,方(fāng)便後(hòu)繼試驗(yàn)擴展使用(yòng)。
高低溫試驗箱體介紹與功能要求

高低溫試驗箱體介紹與功能要求

本文涉及的高(gāo)低溫環境試驗係(xì)統需要實現的溫度範圍為-120℃~170℃。試驗箱體內部環境能實現一定的升溫與降溫速率,同時保證溫度均勻性;箱體內部(bù)溫度達到試驗所(suǒ)需值後,需長時間(jiān)保持內部的流(liú)場與溫場的穩(wěn)定性。基於這(zhè)些基本功能,要求試驗箱體具有良好保溫(wēn)性與密閉性。
軍(jun1)用工程機械<i style='color:red'>高低溫環境試驗</i>之內容介紹

軍用工程機械高低溫環境試驗之內容(róng)介紹(shào)

由(yóu)於受試驗經費等多種因素的製約,目前在進行高低溫試驗箱試驗時多參(cān)照汽車標準隻進行高低溫貯存試驗和低溫發動機冷起動試(shì)驗,在貯存(cún)試驗(yàn)後(hòu)進行相關項(xiàng)目的檢查(chá),如在低溫環境下發動機能夠順利起動,則認為(wéi)該軍用工程機械低溫環境指標合格。相(xiàng)對汽車而言,軍用工程機械顯著的一個特點就是擁(yōng)有不(bú)同的作業(yè)裝置。
高(gāo)低溫試驗箱整體方案的設計

高低溫(wēn)試驗箱整體方案的設計(jì)

在做高低溫(wēn)環境試驗時,首先在計算機上位機界麵設定測試的溫(wēn)度範圍,然後(hòu)根據測試(shì)產品的需求使高低溫試驗箱開始工作。如先做低溫試驗,其具體(tǐ)工作流程為:製冷降溫→製冷指示燈點亮→製冷保(bǎo)溫直到溫度降至設(shè)定的溫→加熱(rè)升(shēng)溫→加熱指示燈點亮→加熱保溫直到溫度升高至設定高溫值,結束次(cì)高低溫試驗(yàn)。
技術貼|電源模(mó)塊高低溫試驗常見問題

技術貼|電源模(mó)塊高低溫試驗常見問題

高低溫試驗是用來確定產品在低溫(wēn)、高溫兩個極端氣候環(huán)境條件下的適(shì)應性(xìng)和一致性(xìng),檢查設計(jì)餘量是否(fǒu)足夠。因為元器(qì)件的特性在低溫、高溫的條件下會發生一定的變化,性能參數具有溫度漂移特性。所以(yǐ)往往很多(duō)電源模塊在常溫測試通過(guò),一旦拿到高低溫環境試驗就發(fā)現工作不正常或者性能(néng)參數明顯下降。

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