1、範圍
    本部分規定了軍（jun1）用裝備實驗室低氣壓(高度)試驗的目的與應用、剪裁指（zhǐ）南、信息要（yào）求、試驗要求、試驗過程和結果分（fèn）析的內容。
    本部分適用於對（duì）軍用裝備進行低氣壓(高度)試驗。
    2、引用文件
    下列文件中的有關（guān）條款通過引用而成為本部分的條款。凡注日期或版次的引用文件，其後的任（rèn）何修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版本都不適用於本部分，但提倡使用本部分的（de）各方探討使用其新版本的可能性。凡不注日期或（huò）版次的引用文件，其新版本適用於本部分。
    GJB150.1A-2009軍用裝備實驗（yàn）室環境（jìng）試（shì）驗方法第1部分:通用要求
    GJB150.3A-2009軍用裝備實驗（yàn）室環境試驗（yàn）方法第3部分:高溫試驗
    GJB150.24A-2009軍用裝備實驗室環境（jìng）試驗方法第24部分:溫度（dù）-濕度-振動-高度試驗
    GJB4239裝備環境工程通用要（yào）求
    3、目的與應用
    3.1 目的
    本試驗的（de）目的在於確定裝（zhuāng）備在常溫條件下能否:
    a)耐受低氣壓環境；
    b)在（zài）低氣壓環境下正常工作；
    c)耐受空氣壓力（lì）快速變（biàn）化。
    3.2 應用
    本試驗適用於:
    a)在高海拔地區貯存/工作的裝備（bèi）。
    b)在飛機增（zēng）壓或非增壓艙中運輸或工作的裝備(也可使（shǐ）用GJB150.24A-2009進行評價)。
    c)暴露於快速（sù）減壓或爆炸減壓環境中的（de）裝備。確定暴露於該環境下的裝（zhuāng）備出現（xiàn）的故障是否會（huì）損壞其平台（tái）或造成人員傷害。
    d)在飛機外部掛飛的裝備。
    3.3 限製
    本試驗不適用於飛行高度超過30000m的航天器、飛（fēi）機或導彈上安（ān）裝（zhuāng）或工作的裝備。
    4、剪裁指南
    4.1選（xuǎn）擇試驗方法
    4.1.1概述
    分析有關技術文件的要求，應用裝備(產品)訂購過程中實施GJB4239得（dé）出（chū）的結果（guǒ），確定裝備壽命期內低氣壓環（huán）境出現的階段，根（gēn）據下列環（huán）境效應確（què）定是否需要（yào）進行本試驗。當確定需要進行本試驗，且本試驗（yàn）與其他環境試驗使用同一（yī）試件時，還需（xū）確定本試（shì）驗與其他試驗的先（xiān）後順序。
    4.1.2環境效應
    4.1.2.1概述
    除考慮熱效應(見GJB150.3A--2009)外（wài），還應考慮（lǜ）4.1.2.2和4.1.2.3所述的典型效應，以幫助確定本試驗是否適合於受試裝備。
    4.1.2.2物理、化學效應.
    低氣壓環境可能導致裝備(產品)產生下列物理、化學效應:
    a)密封墊密封的殼（ké）體漏（lòu）氣（qì）、漏液體；
    b)密封容器變形、破損或破裂（liè）；
    c)低密度材料的（de）物理和化（huà）學性能發生變化；
    d)裝備因熱（rè）傳導降低而發生過熱；
    e)潤滑（huá）劑蒸發；
    f)發動（dòng）機的啟動和工作不穩定；
    g)真空密封失效。
    4.1.2.3電效應
    電弧或電暈放電造成裝備失靈或工作不穩定。
    4.1.3選擇試驗順序
    4.1.3.1一般要（yào）求.
    見GJB150.1A--2009中3.6.
    4.1.3.2特殊要求
    一般情況（kuàng）下，本試驗（yàn）應在試驗順（shùn）序（xù）的早期進行。若（ruò）其他試驗可能對裝備（bèi）的低氣壓試驗效果產生很大影（yǐng）響時(見4.1.2)，則本試驗（yàn）可在這些試驗之後（hòu）進行。例如:低溫和高溫試驗可能影響密封；力學環境（jìng）試驗可能影響裝備結構的完整性；非金屬零部件的老化可能降低其強度。
    4.2選擇試驗程序
    4.2.1概述
    本試驗包括四個低氣壓試驗程序:程序Ⅰ——貯存（cún）/空運、程序Ⅱ——工作（zuò）/機外掛飛、程序Ⅲ——快速（sù）減（jiǎn）壓（yā）和程序Ⅳ——爆炸減壓。根據有關文件的要求，確定試驗程序（xù）或試驗程序（xù）組合。
    4.2.2選（xuǎn）擇試驗程（chéng）序考慮（lǜ）的因素（sù）
    所（suǒ）選擇的程序應能代表裝備預期暴露的嚴酷的低氣壓環境。選擇試驗程序時還應考慮:
    a)裝備（bèi）的技術狀態:
    b)裝備的保障（zhàng）和工作要（yào）求(目（mù）的)；
    c)裝備（bèi）的用途；
    d)用於判斷裝備是否滿足工作要求（qiú）所需的數據；
    e)試驗程序順序。
    4.2.3各程序（xù）的差別
    4.2.3.1程序（xù）Ⅰ——貯存/空運
    程序Ⅰ適用於在高海拔地區運輸或貯存的裝備，或（huò）在運輸/貯存技術狀態下空運的裝備。根據低氣壓（yā）效應(見4.1.2)和壽命期環境剖麵，來確定程序Ⅰ是否適用（yòng）。
    4.2.3.2程序Ⅱ——工作/機外掛飛
    程序Ⅱ適用於確定裝備在低氣壓條件（jiàn）下的工作性能。程序Ⅰ可在程序Ⅱ之前進行。若無低氣壓貯存（cún）、快速減壓或爆炸減（jiǎn）壓的要求，程（chéng）序II可單（dān）獨進行。
    4.2.3.3程序Ⅲ——快速減壓（yā）
    程序Ⅲ適（shì）用於確定裝備周圍環（huán）境壓力的快（kuài）速降低是否會（huì）引起裝備發生（shēng）反應，傷害周圍人員或損壞運輸裝備的平台(車輛或飛機)。程序II可在貯存或工作（zuò）試驗（yàn）之後進行。
    4.2.3.4程序Ⅳ——爆炸減壓
    程序（xù）Ⅳ除減壓速率比程序Ⅲ快外，其餘均與程序Ⅲ相同。
    4.3確（què）定試驗條件
    4.3.1概述
    選定本試驗和相應程序後，還應根據有關文件的規定和為該程序（xù）提供的（de）信息，選定該程序（xù）所用的試驗條件（jiàn）和試驗技術，並確定裝備在低氣壓環境中或經低氣壓貯存後應完成（chéng）的（de）功（gōng）能。應確定試驗壓力、壓力變化速（sù）率、暴露（lù）持續時（shí）間等試驗參數和試件的技術狀態，確定時應考慮4.3.2~4.3.6的內容。
    4.3.2試驗壓力（lì）
    根據裝備預（yù）期的使用或飛（fēi）行剖麵，確定具體的試驗（yàn）壓力。
    a)地麵。若（ruò）得不到測量數據，壓力值按高度為（wéi）4570m來確定（dìng）(對應的大氣壓力為57kPa).
    b)運輸機貨艙壓力條件。本試驗的四個（gè）程序中，每個程序用於每個裝備的試驗壓力都不相同。因為運輸機運（yùn）輸（shū）裝備時的裝載（zǎi）形（xíng）式不同，其（qí）增壓係統的種類也各不相同；飛機有不同（tóng）的（de）“巡（xún）航高度”，在運輸極重的裝備時可能達（dá）不到正常的“巡（xún）航高度（dù）”；大多數（shù）增壓係統在飛機達到（dào）某一特定高度之（zhī）前隻給貨艙提供外界大氣壓力(即飛機內外沒有壓差)，當高於這個高度後（hòu）才保（bǎo）持一規定壓力（lì）。除裝備設（shè）計要（yào）求采用具有特定貨艙壓力的（de）飛機運輸外，應使用下（xià）列指導性數據:
    1)對於程序Ⅰ和Ⅱ，貨艙壓力（lì）為4570m高度相對應的壓力(對應的大氣壓力為57kPa)；
    2)對於程序Ⅲ和（hé）Ⅳ，貨艙內的起始壓力采用與2438m高度相對（duì）應的壓（yā）力(對應的大氣壓力（lì）為75.2kPa)，減壓後（hòu）的貨艙內的終壓力采用與12192m高度相對應的壓力(對應的大氣壓力為18.8kPa)。
    4.3.3高度變化速率
    若具體的（de）高度變（biàn）化速率(爬升下降速率)未（wèi）知，或有（yǒu）關文件未作規定時，則可參考采用下列指（zhǐ）導性數據:軍用運（yùn）輸機（jī）全（quán）推力起飛時，其平（píng）均高度變化速率通常為7.6m/s。除非證明預（yù）計使用的平台環境需要采用其他高度變化速率（lǜ）或另有規定外，試驗均（jun1）采用10m/s的高度變化速率（lǜ）。
    4.3.4快速（sù）減壓時間
    下列情況（kuàng）下的快速減壓時間相差很大:
    a)飛機受重大損壞，但幸免於墜毀。減壓實際上是在瞬間發生的爆炸減壓，它在0.1s甚至更短的時間內完成。
    b)外來物產生相對較小的損傷。由此產（chǎn）生的是快速減壓時間比上一種情況小的快速減壓，但減壓時間不超過15s。
    4.3.5試驗持續時間
    程序Ⅰ的試驗持續時間應代（dài）表裝備（bèi）在（zài）低氣壓環境下的預期使用（yòng）時間，若這樣做需要的時間太長，則可以適當縮短時間。對（duì）大多數裝備來說，試（shì）驗時（shí）間至少（shǎo）持續1h.程序Ⅱ.Ⅲ和Ⅳ的試驗時間持續到所要求的各項性能測完（wán）為止。
    4.3.6試件的技術狀態
    應（yīng）根據預期的裝（zhuāng）備運輸、貯存或工作的實際狀態，確定裝備（bèi）的技術狀態。試驗（yàn）至少應考慮下列技術狀態:
    a)處於（yú）運輸/貯存容器或運輸箱內的狀態；
    b)正（zhèng）常使用狀態。
    5、信息要求
    5.1試驗前需要的信（xìn）息
    一般信息見GJB150.1A-2009中的3.8。特殊信息如下:
    a)試驗高度與（yǔ）對應的壓力:
    b)高度變化速率(或（huò）者增壓（yā）時間表，如已知飛機種類和飛行（háng）環境)；.
    c)裝備的技術（shù）狀（zhuàng）態；
    d）試驗（yàn）持續時間。
    5.2試驗中（zhōng）需要的信息
    見GJB150.1A--2009中（zhōng）的3.11.
    5.3試驗後（hòu）需要的信（xìn）息
    一般（bān）信息（xī）見GJB150.1A-2009中的3.14。特殊信息如下:
    a)進行本試驗的試件已做過的試驗項目；
    b)時間-壓力關（guān）係數據。
    6、試驗要求
    6.1試驗設備
    試驗設備包括:
    a)試驗箱(室)，並配有能保持和監（jiān）控(見GJB150.1A--2009中的3.18)低氣壓條件所（suǒ）需（xū）要的輔助儀器；.
    b)連續記錄試驗箱(室)內空氣壓力的裝置。
    6.2試驗控製
    6.2.1高度變化速率（lǜ）
    除（chú）另有規定外，高（gāo）度變化速率不（bú）應超過10m/s(見4.3.3)。
    6.2.2數據讀出裝置
    數（shù）據讀出裝置的分辨率（lǜ）不低於其滿量程的2%。
    6.3試驗（yàn）中斷
    6.3.1一般要求
    見GJB150.1A--2009中的3.12.
    6.3.2特殊要求
    為得到所需要（yào）的（de）效果，試件應不間斷地經受低氣壓（yā）試驗的（de）全部試驗持續時間。
    6.4試件的安裝與調試
    見GJB150.1A-2009中的3.9。
    7、試驗過（guò）程
    7.1概述
    應（yīng）根據所采用的試驗程序來確（què）定所要收集的有關試件暴露於低氣壓環境的信息，並將試驗箱內（nèi）溫度保持在（zài）標準（zhǔn）火氣條件規定的溫度下。
    7.2試驗準備（bèi）
    7.2.1試驗前（qián）準備
    試驗開始前，根據有關文（wén）件確定試驗程序、試件的技術狀態、試驗（yàn）高度、高度變化速（sù）率（lǜ）、持續時間、貯存/工作的參數（shù）量值等。
    7.2.2初（chū）始檢測
    試驗前（qián）所有試件均（jun1）要在標準大氣條件下進行檢測，以取得基線數據。檢測應（yīng）按下列步驟進行（háng）:
    a)對試件進行全麵（miàn）的目視檢查（chá）(特別是應力區，如熔模鑄件拐角處)和性能檢測(試驗程序Ⅱ此時不進行性能檢測)，並記錄檢查或檢（jiǎn）測（cè）結果。
    b)在標準大氣條件下將試件放置在試（shì）驗箱中。
    c)按技術文件規定進行工作性能檢測，並記錄檢測結（jié）果。若試件正常工作，則繼續進行相應的試驗程序（xù）(僅適用於試驗程序（xù）Ⅱ)。
    7.3試驗程序
    7.3.1程序Ⅰ——貯存/空運
    程序（xù）Ⅰ的步驟如下:
    a)使試件處（chù）在貯存或運輸（shū）技術狀態下，按技術文件規定的高度變化速率調節試驗箱內的（de）空氣壓力，使之（zhī）達到與所要求的試驗高度（dù）相對應的壓力（lì）；
    b)保持a)中（zhōng）的壓力至（zhì）少1h，但（dàn）技術文件另（lìng）有規定的除外；
    c)按技術文件規定的高度變化速率，調節試驗（yàn）箱內（nèi）的空氣壓力，使之恢複到標準大氣（qì）條件壓（yā）力；
    d)目視檢查試件，檢測工作性能，並記錄檢測結果。
    7.3.2程序Ⅱ——工作/機外掛飛
    程序Ⅱ的步驟如下:
    a)使（shǐ）試件處在工作技術（shù）狀態下，按技術文件規定的高度變化速率調節試驗箱內（nèi）的空氣壓力，使之（zhī）達到與所要求的工作高度相對應的壓力（lì）；
    b)按技術文件規定的要求檢（jiǎn）測試件（jiàn）的工作性能，並記錄檢測結果；
    c)按技術文件規定的高度變化速率（lǜ），調節試驗箱內的空氣壓力，使之恢複到標準大氣條（tiáo）件壓（yā）力；
    d)目視檢查試（shì）件，檢測工作性能，並記（jì）錄檢測結果。
    7.3.3程序Ⅲ——快速減（jiǎn）壓（yā）
        程序Ⅲ的（de）步驟如（rú）下（xià）:
    a)使試件處在貯存或（huò）運輸技術狀態下，按技術文件（jiàn）規定（dìng）的高（gāo）度變化速率調節試（shì）驗箱內的空氣壓力，使之達到與2438m高度相對應的壓力(75.2kPa)。
    b)在不超過15s的時間內，使試驗箱內的空氣壓力降到與所要求的（de）試驗高度12192m相對應的壓力(18.8kPa)，或者降到與技術文件規定的其（qí）他飛行高度相對應的壓力。然後在該低氣壓下至少穩定地保持10min。
    c)按技術文件規定的高度變化速率，調節試驗箱內的空氣壓力，使之恢複到（dào）標（biāo）準大（dà）氣條件壓力。
    d)”目視檢查試件，檢測工（gōng）作性能，並記錄檢測結果。
    注:需要（yào）注意安全問題。
    7.3.4程序Ⅳ——爆（bào）炸減壓
        程序Ⅳ的（de）步驟如下:
    a)使試件處在貯存或運輸技術（shù）狀態下（xià），按技術文件規定的高度變化速率（lǜ）調節試驗（yàn）箱（xiāng）內的空氣壓（yā）力，使之達到與2438m高度相對應的壓力(75.2kPa)；
    b)在不超過0.1s的時間內（nèi），使試驗箱內的空氣（qì）壓力降到與所要求的試驗高度（dù）12192m相對應的壓力（lì）(18.8kPa)，或者（zhě）降到與技術文件（jiàn）規定的其他飛行高度相對應的壓力，然後在該低氣壓下至少穩定地保持10min；
    c)按技術文件規定的高度變化速率，調節試驗箱內的空氣壓（yā）力，使之恢複到標準大氣條件壓力；
    d)目視檢查（chá）試（shì）件，檢測工作（zuò）性能，並（bìng）記錄檢測結果（guǒ）。
    注:需要注意安全問題。
    8、結果分析
    按GJB150.1A--2009中3.17提供的指南和利用試驗中獲得的與試件故（gù）障相關的數據（jù）對試驗結果（guǒ）進行分析和評價。對於程序Ⅲ和程序Ⅳ，僅當快速減壓或（huò）爆炸減壓對平（píng）台或（huò）人員造（zào）成（chéng）危害時，才認為試（shì）件失效，除另有規（guī）定外，不要求試件在試驗後有滿意的性（xìng）能。