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汽車零部件濕熱試驗方法

作者： salmon範編（biān）輯：草莓视频网站儀器來源： www.tuyatang.com 發布日期： 2019.12.26

1、範圍

    本標準介紹了濕熱環境、濕度的物理現象、恒定濕熱、交變濕熱、溫濕度交變濕熱三者的比較（jiào）和試（shì）驗產品方法的確定等。
    本標準適用於不（bú）同車型汽車零部件濕熱的試驗（yàn）。
     本（běn）標（biāo）準適用於汽車用電氣設備（電機、電器及電子產（chǎn）品，以下稱產品）、汽車用各種塑橡膠製品（以下稱產（chǎn）品）及汽車上其它產品。
    濕熱試驗主要用於（yú）確定產品對濕熱環境的適應性，特別是產品的電氣性能和機械性（xìng）能的變化情況（kuàng）；也可用於檢查試驗樣品耐受某些腐蝕的能力，選用適當的試驗方法和嚴（yán）酷等級，以保證試驗結果的模擬性和再現（xiàn）性（xìng）。

2、引用標準

     下列（liè）文件中的條款通過本標準的引（yǐn）用而成為（wéi）本標準的條款。凡是注日期的（de）引用文（wén）件（jiàn），其隨後所（suǒ）有的修改單（不（bú）包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標（biāo）準。然而，鼓（gǔ）勵（lì）根（gēn）據本標準達成協議的各方研究是否可使用（yòng）這些文件的新版本。凡是不注日期的引（yǐn）用文件（jiàn），其新版本適（shì）用於本標準。下麵列出的是主（zhǔ）要參考的部分標（biāo）準。
     QC/T15-1992 汽車塑料製品通用試驗（yàn）方法QC/T 413-2002 汽車電氣設備基本技術條件
    GB/T 2423. 3-1993電工電子產品基本環境試驗規程試驗Ca恒定濕熱試驗方（fāng）法
    GB/T 2423. 9-2001電工電子（zǐ）產品環境試驗第（dì）2部分：試驗方法試驗 Cb：設備用恒定濕熱
     GB/T 2423. 50-99電工電（diàn）子產品環境試驗第（dì）2部分：試驗方法試驗（yàn）CY：恒定濕熱主要用於元件的加速試驗
    GBT 2423. 34—1986電工電子產品基本環境試驗規程試驗
    Z/ AD溫度/濕度組合循環試驗方（fāng）法（fǎ）
     GBT 2423. 4—1993 電（diàn）工電子（zǐ）產品基本環境試驗規（guī）程試驗Db交變濕熱試驗方法
    GB 12665—90 電機在一般環境條件下使用的濕熱試驗要求
    GB 1740—79 漆膜耐濕熱測定法
     GB/T15905—1955硫化橡膠（jiāo）濕熱老化試驗方法
    QC/T 198—92 汽車用開關通用技（jì）術要求
    QC/T 29106—2004 汽車低壓電線束
    QC/T 16—92 點火線圈通用技術要求（qiú）
    QC/T 19—92 汽車用分電器技術條件
     QC/T 218一1996汽車用轉向管柱上組合開關技術（shù）條件
    QC/T 30—2004 機動車用（yòng）電喇（lǎ）叭技術條件

3、術語

    3.1 濕熱環境
    空（kōng）氣的溫度和（hé）相（xiàng）對濕度（dù）是氣候因（yīn）素，二者以不（bú）同數值（zhí）的組合，在產品貯存、運輸和使用期間，始終對產品產生影響。
    3.2 濕（shī）度和（hé）相對濕度
     濕度是指（zhǐ）每立方米的空氣中含有水蒸氣的質量。相對（duì）濕度是指水蒸氣在空氣中達到飽和的（de）程度，飽和時為100%RH。當濕度不變時溫（wēn）度越高相對濕（shī）度越小。
    3.3 凝露
    凝露是當空氣濕度達到一定（dìng）飽和程度時，在溫度相對較（jiào）低的物體上凝結的一種現象，因此如果要避免凝露，必須對試驗樣品（pǐn）進行預熱。濕度（dù）是普遍存在的，而凝露隻是濕度達到一定程度（dù）時的一種特殊現象。
    如果在試驗過程中要求產品表麵產生凝露，就（jiù）必須迅（xùn）速提（tí）高空氣中（zhōng）水分的含量和空氣溫度，使空氣露點溫度和產（chǎn）品表而溫度之（zhī）間達到某-數值。
    3.4 吸（xī）附
     吸附在（zài）試驗樣品表麵上的水氣分子的量取決於材料的類型、材料的表麵結構和水汽壓力的（de）大小。由於吸附和吸收（shōu）同時發生，而吸（xī）收效應通常更明顯。因此，不（bú）容易（yì）單獨評（píng）定（dìng）吸附（fù）量的大小。
    3.5 吸收
    材料吸收潮氣的量在很（hěn）大程度上取決（jué）於周圍空氣（qì）的含濕量、吸收過程在達到平衡前始終穩定地進行著。水分（fèn）子滲入的速度一般（bān）隨（suí）溫度升高而增大。
    3.6 擴散
     在電子工程中經常出現的擴散實例就是水燕氣透（tòu）過有機密封材料進人殼體內（nèi）部。
    3.7 呼（hū）吸
    由於溫度變化引起試驗樣品空腔內外空氣和水氣的交流（liú）稱之為呼吸。內有空腔的不良密封類（lèi）型的試驗樣品，吸入的潮氣（qì）使試驗樣品的內部結構受潮，或在空腔內凝結成聚集態的水。

4、恒定濕熱、交變濕熱、溫濕度（dù）交變濕熱的比較

     4.1 恒定濕熱
    對（duì）於固體試驗樣品，如塑料封裝的試驗樣品（pǐn），可能存在細小（xiǎo）三叉線裂紋或者（zhě）多孔（kǒng）材料，水汽的吸收、吸附和擴散起主導作用時，好采用（yòng）恒定濕熱。
    4.2 交（jiāo）變濕（shī）熱
     交變濕（shī）熱適用於以產生凝露或由於呼吸作用使水汽（qì）浸入並（bìng）形成液態水為重要特征（zhēng）的各種場合，對於大的產品，如設備（bèi）或者必須保證在循環的各階段達到溫度（dù）穩定的產品。
    4.3 溫濕度交變濕（shī）熱1
    本試驗是在高濕（shī）下進行溫度循（xún）環，並產生（shēng）一種呼吸（xī）作用，使水（shuǐ）汽進（jìn）入不完全密封的容器，再加（jiā）上（shàng）低溫試驗階段，在於使（shǐ）任何缺（quē）陷中含有的（de）水結冰，借助於結冰的膨脹作用使（shǐ）這些缺陷比在正常壽命期更（gèng）快的變為故障。因（yīn）此加（jiā）速呼吸已經使（shǐ）吸收在裂縫和縫隙中的水汽結冰是本試驗的特點。
    本試驗（yàn）是加速了呼吸作（zuò）用（yòng）和凝露水的凍結效應，本試驗（yàn）比交變濕熱嚴酷度大（dà）的多，區別在（zài）於：
    1）在（zài）給定的時間內，存在著多次的溫度變（biàn）化或（huò）“呼吸（xī）”作用；
     2）較大的循環溫（wēn）度範圍；
    3）較大（dà）的溫度變化速率；
    4）包（bāo）括多次0度以下的溫度變化。
     本試驗隻限於產品由不同材料構成且有接（jiē）縫時，並且縫隙的大（dà）小足以允許滲入若幹液態水，如金屬組件與（yǔ）墊圈（quān）之間或焊錫與導線接（jiē）頭之間的縫隙等。
    由上可見，本試驗不能與恒（héng）定濕熱（rè）或交（jiāo）變濕熱進行互換，也不能作為它們的替換試驗，試驗程序的（de）選（xuǎn）擇應考慮到試驗樣品的（de）物理性能、熱特性以及每（měi）一種特殊情況下重要的失效機理類（lèi）型。
    4.4 溫濕度交變濕熱2
     本試驗方法是在做完溫變試驗之（zhī）後接著選做恒定濕熱，就可得到預期的更嚴（yán）酷效果，如在濕熱試驗後接著做低溫（wēn），就會增強試驗效果，本試（shì）驗隻限於部分汽車內外飾件（jiàn）產品。

5、濕熱試驗方法的確定

表1 濕熱（rè）試驗方法分類

表2 產品分類

表3 交變濕熱試驗程式設定方法

表（biǎo）4 溫濕度交變濕熱試驗

表5 溫濕度交變濕熱試驗

6、試驗方法

     6.1 試驗的一般條件
    6.1.1試驗前後檢測環（huán）境條件
    溫（wēn）度：18℃~28℃
     相對濕度：45%~75%
    氣壓：86kPa~ 106kPa
    6.1.2 溫度偏差
     試（shì）驗方法中無（wú）溫度偏差規（guī）定時，宜采用±2℃；濕度宜采用±3.0%RH。
    6.1.3 試驗用儀表
    試驗時所用電壓表、電流表應不低於0.5級，轉速表精度應（yīng）不低（dī）於1%。
    6. 1.4 試驗用設備
     試驗用直流（liú）電源用（yòng）汽車蓄電池或波紋係數不大於0.1%的（de）整流穩壓電源，或上述兩種電源並聯工作（zuò）。
    6.1.5 對試驗設備及工具（jù）有特殊要求時，應在產品標準中規定。
    6.1.6 試驗產品
    產品在做試驗前（qián）應進行清潔，樣品上不能有油汙、灰塵等雜物，樣品在試驗過程中的放置、取樣（yàng）方式應在產品（pǐn）標準中規（guī）定。
    6.2試驗前檢測
     按產品相關規範規定對試（shì）驗產品進行（háng）外（wài）觀檢查及電氣和（hé）機械性能的檢測：
    a）產品外形用通用或專用量具檢測，外觀和標誌用肉眼觀察法檢（jiǎn）查。
    b）電氣性能參數的檢測（cè）方法應在產品標準中規定。
    c）產品檔位轉換力、機械（xiè）緊固件的擰緊力矩宜采用扭力扳手測量。
    6.3試驗參數
     6.3.1 產品的試驗方法選擇參見表2。
    6.3.2本試驗方法（fǎ）中所（suǒ）涉及到的產品（pǐn）方法是參考某車型為母本確定的，其他車型的產品可參考此車型來定試驗參數。
    6.4試驗時間
    6.4.1 產品的試驗時間參見表1。
    6.4.2 當以上所（suǒ）給的時間對試驗產品不適宜時，相關規範可規定其他試驗（yàn）時間。
     6.5 試驗後（hòu）恢複及檢測
    6.5.1恒定（dìng）濕熱和交變（biàn）濕熱恢複及檢測
    試（shì）驗結束（shù）後樣品不應拿出高低溫試驗箱，應在試驗箱（xiāng）中進行恢複，應（yīng）將試驗箱在1h內濕度降至75%±3%，溫度降至（zhì）試驗室的溫度（23±5）℃，然後將（jiāng）產品從箱（xiāng）內取出放在6. 1. 1條件下恢複，使試驗產品達到穩定，恢複時間少為（wéi）1h，當（dāng）幾個試驗樣品同時進行試驗，而1h的恢複時間又足夠時，則長恢複時間為2h，檢測工作必須在恢複結束後立即進行，所有參數（shù）應在30min內測量完畢。
    6.5.2 溫濕度交變濕熱恢複與檢測
    試驗後試驗（yàn）產品應在6.1.1條件下恢複足夠時間，使試驗（yàn）產品達到（dào）穩（wěn）定，恢複時間（jiān）少為1h，當幾個試驗樣品（pǐn）同時進行試驗，而1h的恢複時間又足夠時（shí），則長（zhǎng）恢複時間為2h，檢測工作必須在恢複結束（shù）後立即進行，如果對檢測結果有異（yì）議時，可在產品恢複24h結束時進行檢測，測得的結果作為確定失效的依據。
     6.5.3當以上所（suǒ）給的標準（zhǔn）條件對試驗產品不適宜時（shí），相關規範可規定其他恢複條件和完成檢測時間。
     6.5.4 試驗後檢測與6. 2檢測項（xiàng）目一樣，用來做對比（bǐ）。

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