前言：
    由國（guó）家市場監督管理（lǐ）總局（jú）、國家標準化管理委員會批準（zhǔn）的GB/T 36972-2018《電動自行（háng）車用（yòng）鋰離子蓄電池》國家（jiā）標（biāo）準於2018年12月28日正式發布，將於2019年07月01日正式實（shí）施。新國標的實施將會對廣大電動車鋰離子蓄電池生產企業帶來品質上的考驗以（yǐ）及（jí）質量管理體係（xì）的改變。對於新國標上的項目，我們（men）高低溫試驗機到底（dǐ）能做哪些（xiē）試驗項目呢（ne）？

    現在讓我們來看看我們高低溫試驗機可以做哪些測試項目（以下圖片均來自國家標準委員會（huì）網站全文）：
    6.2電性能（néng）測試中的（de）低溫放（fàng）電以及高溫放電測試項目
    6.2.3 低溫放電
    在溫度為23 ℃±2℃的環境中,電池組按6.2.1.1規定的（de）方法充（chōng）電結（jié）束後，將其放入溫度為-20℃±2℃的低溫箱中恒溫擱（gē）置16 h，之（zhī）後在此溫度環境中以2I（A）電流恒流放電至終止電壓，記（jì）錄放電時間（jiān），計算放電容量。
    6.2.4 高溫放電
    在溫度為23 ℃±2℃的環（huán）境中,電池組按6.2.1.1規定的方法充電結束後，將其放入溫度為55℃±2℃的高溫箱中恒溫擱置5 h，之（zhī）後在此溫度環境中以2I(A)電流恒流放電至終止電壓，記錄放電時（shí）間，計算放電容量。
    6.3 安全測試中的高低溫衝擊測試項目
    6.3.10 高低溫衝擊
    按6.3.1規定的方法準（zhǔn）備後,將電（diàn）池組放置在溫度カ72℃±2℃的壞境中4 h，然後（hòu）在（zài）30 min內降溫至20 ℃±2℃並（bìng）恒溫2 h，再在30 min內降溫至-20℃±2℃井恒溫4 h，後在30 min內升溫至20℃±2℃並恒溫（wēn）2 h，連續重複以上步驟4次。電池組在5次高低溫衝擊循環後，將其放置溫度為20℃±5℃的（de）環境中7天，目檢其觀察。
組合（hé）外殼安全測試中的模製殼體應力
    6.5.1 模製殼體應力
    電池組按6.2.1.1規定的方法進行充（chōng）電後，將其放（fàng）置在70℃±2℃的恒溫箱內7h，之後取出電池（chí）組並將其恢（huī）複至（zhì）室溫，目檢電池組的外觀。
    總結
    我司（sī）的 高低溫試驗機溫度低溫可做到-70℃，高溫可做到150℃，一台高低溫試驗機就能完成新國標上（shàng）的三個溫度條件（jiàn）測（cè）試。內箱尺寸有100L、150L、225L、480L、800L、1000L等標準規格，能夠放置各（gè）種尺寸的鋰離子蓄（xù）電池（chí），也可以根據實際需求客製化規格。內箱材質采用SUS304不鏽鋼，低溫、高溫條件下強度優秀。根據國標的安全性要求（電池應在測試的過程中不起（qǐ）火不爆炸），我司可提供高低溫試驗機相應的防爆裝置設計方（fāng）案（àn）。我司獨家節能控溫技術能為您在使用我（wǒ）司的設（shè）備減（jiǎn）少能耗等成本。希望我司（草莓视频网站儀器）能提供以專業的技術服務鑄造的高低溫試驗機幫助各位（wèi）在新國標的指導下生產出更出色的（de）產品。